Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's
Tjerk
zozo,wat een info en wat een discussie is dit geworden zeg!
(sommige) mensen bedankt,ik ben weer wat wijzer
als een auto van 90pk met 70% op de voorremmen remt en 30% op de achterwielen met trommels,en je bouwt in die auto dus een snellere motor in b.v.150pk die je ook nog een beetje tuned tot laten we zeggen 175pk en je laat achter de trommels zitten die dus berekent zijn op 30% remvermogen van een 90 pk motor (wat ie standaard was) dan voldoen deze toch niet meer of ben ik nou gek?
er word weer een hoop gelult en weinig gezocht.
Trommels(achter) remmen NIET slechter dan schijven(achter)
in sommige gevallen remmen ze beter doordat de remschoenen naar buiten worden gedrukt door de trommel (let op… aleen waneer je vooruit rijd).
nu gaan jullie natuurlijk weer schreeuwen dat er op een snelle honda altijd schijven rondom zitten.
Nu komt het.
Punt 1…. op een trommel kun je geen ABS loslaten (veel Vti's en alle itr's hebben ABS)
Punt 2 …. een trommel heeft geen liniair temperatuurverloop..
Als een trommel koud is dan remt deze GOED.
word hij warm dan remt hij slechter..
word hij HEET dan remt hij perfect…
word hij TE HEEEEEEEEEEEEEET dan remt hij stukken minder.
bij een schijf is dit rare verloop stukken minder.. en veel beter voorspelbaar.
Je remt dus vrijwel altijd het zelfde onder verschillende situaties.
Bij een sportief rijgedrag is dit wenselijk omdat je zoveel mogelijk de auto in balans/harmonie wilt houden.
neem dit van mij aan.
DUS NIET MEER BEKVECHTEN
