Jasper schreef:
>
> Onzin, leuke praatjes maar onderbouw dit eens met feiten.. :+
>
> Ik zal jullie even uit de waan helpen dat ik een Volkswagen
> LIEFHEBBER ben.. het zijn gewoon goede degelijke auto's.
> Emoties roept dit merk niet bij mij op.
>
> Jullie denken met je VTEC vooral in PK's (bij hogere
> toerentallen). Misschien wel leuk zo lang je er alleen in
> zit, maar bij volle bepakking en aanhanger(tje) rijd ik veel
> liever met meer koppel, beschikbaar bij lagere toerentallen.
> Kortom het is maar net waar je je auto voor wilt gebruiken!
>
> En dan nu even wat feiten.. vergelijk deze prestaties eens..
> ondanks de 14pk extra verliest de civic het mooi wel van de
> (overigens turboloze) golf. Voor echt sportieve prestaties
> heeft zo'n VTEC net als een VW een Turbo nodig. Daarom ben ik
> ook turboliefhebber
>
> Honda Civic 1.5i VTEC-E (nieuwprijs € 17.284)
> max. vermogen 84 kW (114 pk) 6500tpm
> max. koppel 134 Nm 5400tpm
> acceleratie 0-100 km/h 11,6 s
> topsnelheid 180 km/h
> aanhanger geremd 1000 kg
>
> Volkswagen Golf 1.6 (nieuwprijs € 17.421)
> max. vermogen 74 kW (100 pk) 5600tpm
> max. koppel 145 Nm 3800tpm
> acceleratie 0-100 km/h 10,9 s
> topsnelheid 188 km/h
> aanhanger geremd 1200 kg
>
> Dus kom maar met jullie feiten (ipv gebrabbel).
je hebt het over een vtec e,dat is geen echte vtec,is om zuinig mee te rijden,eigenlijk een gaytec,dan maar beter geentec