Onzin, leuke praatjes maar onderbouw dit eens met feiten.. :+
Ik zal jullie even uit de waan helpen dat ik een Volkswagen LIEFHEBBER ben.. het zijn gewoon goede degelijke auto's. Emoties roept dit merk niet bij mij op.
Jullie denken met je VTEC vooral in PK's (bij hogere toerentallen). Misschien wel leuk zo lang je er alleen in zit, maar bij volle bepakking en aanhanger(tje) rijd ik veel liever met meer koppel, beschikbaar bij lagere toerentallen. Kortom het is maar net waar je je auto voor wilt gebruiken!
En dan nu even wat feiten.. vergelijk deze prestaties eens.. ondanks de 14pk extra verliest de civic het mooi wel van de (overigens turboloze) golf. Voor echt sportieve prestaties heeft zo'n VTEC net als een VW een Turbo nodig. Daarom ben ik ook turboliefhebber 
Honda Civic 1.5i VTEC-E (nieuwprijs € 17.284)
max. vermogen 84 kW (114 pk) 6500tpm
max. koppel 134 Nm 5400tpm
acceleratie 0-100 km/h 11,6 s
topsnelheid 180 km/h
aanhanger geremd 1000 kg
Volkswagen Golf 1.6 (nieuwprijs € 17.421)
max. vermogen 74 kW (100 pk) 5600tpm
max. koppel 145 Nm 3800tpm
acceleratie 0-100 km/h 10,9 s
topsnelheid 188 km/h
aanhanger geremd 1200 kg
Dus kom maar met jullie feiten (ipv gebrabbel).
Ja maar feit is wel dat als je zon oude crx vtec hebt je wel een golf vr6 er tegen over moet zetten. Dus Vw moet met een 2.8 v6 komen om een kleine 1.6 vtec bij te kunnen houden.Maar jij je zin hier wat specs
——-Honda Civic 1.6 ESi——-
nieuwprijs € 16.558
MOTOR
aantal cilinders 4
kleppen per cilinder 4
cilinderinhoud 1590 cm3
boring x slag 75,0 x 90,0 mm
compressieverh. 9,2:1
max. vermogen 92 kW (125 pk)
6500tpm
max. koppel 142 Nm
5200tpm
PRESTATIES
topsnelheid 195 km/h
acceleratie 0-100 km/h 8,7 s
——Honda Civic 1.6 VTi——-
nieuwprijs € 22.684
MOTOR
aantal cilinders 4, in lijn
kleppen per cilinder 4
cilinderinhoud 1590 cm3
boring x slag 75,0 x 90,0 mm
compressieverh. 10,2:1
max. vermogen 118 kW (160 pk)
7600tpm
max. koppel 150 Nm
7000tpm
brandstofsysteem multipoint injectie
PRESTATIES
topsnelheid 215 km/h
acceleratie 0-100 km/h 7,3 s
EN DAN DIE GOLF!!!
——Volkswagen Golf 2.8 VR6———
nieuwprijs € 26.907
MOTOR
aantal cilinders 6
kleppen per cilinder 2
cilinderinhoud 2792 cm3
boring x slag 81,0 x 90,3 mm
compressieverh. 10,0:1
max. vermogen 128 kW (174 pk)
5800tpm
max. koppel 235 Nm
4200tpm
brandstofsysteem multipoint injectie
klepbediening ohc
turbo nee
katalysator geregeld
PRESTATIES
topsnelheid 224 km/h
acceleratie 0-100 km/h 7,8 s
Dan zoek je het inderdaad wel bij een ouder model dan ik..
Volkswagen Golf 1.8 5V Turbo GTI 180pk
nieuwprijs € 31.560
introductie mei 2002
einde november 2003
aantal cilinders 4, in V-vorm
kleppen per cilinder 4
cilinderinhoud 1781 cm3
max. vermogen 132 kW (180 pk) 5500tpm
max. koppel 235 Nm 1950tpm
brandstofsysteem multipoint injectie
klepbediening dohc
turbo ja, met intercooler
topsnelheid 222 km/h
acceleratie 0-100 km/h 7,9 s
verbruik binnen b.k. 11,7 l/100km
verbruik buiten b.k. 6,5 l/100km
verbruik gecombineerd 8,4 l/100km
Ben mij ervan bewust de nieuwprijs een stuk hoger ligt. Daar is het verschil in uitrusting dan ook naar.
Civic;
http://autogids.autotrader.nl/carbasedata.php?cache=no&vpos=1&add=1&id=7063&ref=atag
Golf;
http://autogids.autotrader.nl/carbasedata.php?cache=no&vpos=1&add=1&id=26047&cache=no&ref=atag
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's