ik heb de hele gasklep vervanegn (de 1e 10 cm van het spruitstuk dus). er zitten bij mij wel een paar aansluitingen op van koelvloeistof, maar er kwamen bij mij totaal 5 druppels uit.
Alle problemen zijn opgelost. Het haperen van de motor bleek te komen doordat er een beetje water op de bougies stond. Dit merkte ik toen ik de bougiepluggen eruit haalde dus ff schoongespoten met de compressor en hiermee was het opgelost.
Het hoge stationair toerental bleek aan een te strakke gaskabel te liggen. Hierdoor raakt de ecu in de war. ff wat losser gezet en nu loopt ie weer mooi warm 800 toeren.
Weet je zeker dat je deze post als spam wil rapporteren aan de beheerder?
Deze post wordt als spam gerapporteerd aan de beheerder van het forum. Bedankt!
Weet u zeker dat u dit topic wil verwijderen?